炒股配资指数网站福特加速开发3万美元级电动中型皮卡，基于通用EV平台

盖世汽车讯福特公司正依托其位于加州长滩的电动汽车开发中心炒股配资指数网站，全力推进低成本电动车项目。该公司近日向媒体开放了这一启用不到两年的设施，展示了其通过成熟的制造工艺将下一代车型售价压低至3万美元的具体路径。

在占地并不显眼的基地内，福特将通用电动平台的大部分开发工作集中于此。核心思路是通过极致的效率提升来降低成本，重点包括：

采用分段式车身装配工艺，将座椅、电池单元等整合为中央模块整体安装，取代传统的通过门框内部装配方式，大幅节省流水线时间。同时，UEV平台引入区域架构，显著减少线束用量，不仅降低了材料成本，也提升了装配效率。福特还在内部设立线束车间，所有关键电路和线束均由自有技师快速完成，规避了外部供应商的周期和成本问题。

图片来源：福特

座椅开发周期从原先的三个月缩短至两周，设计、工程团队与材料实验室同处一地，可以快速决策并最大限度利用每一寸面料。此外，福特的“效益”考核机制贯穿全程——任何设计改动必须带来更优的能效或更长的续航，才会被采纳。

该中心还配备了极端环境模拟实验室，温度覆盖-40℃至65℃，湿度可达95%，可模拟海拔变化和紫外线强度。底盘测功机能再现任何驾驶场景，用于验证车辆在满载、陡坡、严寒等条件下的表现。

有趣的是，百年前福特曾在长滩港组装A型车。如今选址南加州，正是看中了当地深厚的航空航天工程人才储备。参观结束时，一辆伪装的中型皮卡原型车驶过，其外形神似2000年代初的Explorer Sport Trac。分析认为炒股配资指数网站，基于UEV平台的快速迭代能力，福特有望在不久的将来推出多款平价电动车型。

上阳网提示：文章来自网络，不代表本站观点。